中新社重庆6月12日电 (张旭)重庆市交通运输委员会12日发布消息称，当日零时，随着《成渝及周边地区空域结构调整方案》实施配资通，重庆空域正式开启“扩容”模式，主干航路由“两横两纵”变为“六横三纵”，进离场航线结构由“三进四出”增加为“六进七出”。
这是重庆江北国际机场开航以来最大规模空域结构调整，涉及新辟及调整航路航线39条，调整班机航线走向126条，优化调整15个民航运输机场相关进离场程序。
根据新空域方案配资通，重庆江北国际机场由原来7个进离场点增加到13个进离场点，主干航路由2条横向、2条纵向航线变为6条横向、3条纵向航线。
调整后，重庆江北国际机场空域资源配置得到进一步优化，西侧空域由仅1条进场“三边”(飞机在降落过程中需要遵循的特定航线路径)增加为“两进一出”的3条“三边”，有效缓解进场分流压力，缩短飞行航程。
同时，东西侧空域可用水平范围扩展至30公里至40公里，大幅缩小其他空域用户穿越通道范围，进一步打通重庆江北国际机场与周边机场的运行堵点。
进离场程序优化方面，调整后，离场程序航程平均减少16.55%，进场程序北线航程平均减少11%。
据介绍，此次空域结构调整，极大优化了重庆地区的航路航线布局，将高效释放重庆江北国际机场“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”的地面运行效能配资通，为推动重庆国际航空枢纽建设和成渝地区双城经济圈建设提供强有力支撑。(完)
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